Тоннелепроходческий механизированный комплекс София закончил проходку левого перегонного тоннеля на участке Калининско-Солнцевской линии между станциями Деловой центр и Парк Победы. Строительство этого тоннеля началось в январе 2013 года. За 10 месяцев щит преодолел расстояние в 1888 м. Трасса линии прошла под Третьим транспортным кольцом, Малым кольцом МЖД, Москвой-рекой, Кутузовским проспектом, а также под действующей Арбатско-Покровской линией метро. Проходка велась на глубине 8688 м, в том числе в твёрдых скальных породах. Новый перегонный тоннель станет одним из самых глубоких в Московском метрополитене. Челночное движение поездов по тоннелю будет запущено в конце 2013 года. Данный отрезок станет первым этапом формирования Калининско-Солнцевской линии. В дальнейшем он будет соединён с Калининской линией перегоном Деловой центр Третьяковская и продлён от станции Парк Победы в сторону Раменок, Солнцева и Ново-Переделкина. Новая ветка свяжет юго-западную, центральную и западную части столицы. После завершения работ на участке от станции Деловой центр до станции Парк Победы щит разберут, и он будет перевезён на строящуюся станцию Хорошёвская Третьего пересадочного контура, откуда София начнёт проходку до станции Шелепиха и далее в сторону станции Деловой центр, сообщает пресс-служба столичной мэрии.