Потенциал петербургского Невского проспекта (от Московского вокзала до Адмиралтейства) и столичной объединенной Тверской, включающей Тверскую и 1-ю Тверскую-Ямскую улицы сравнили аналитики группы компаний RRG. Начальные данные у Невского и Тверской во многом схожи: длина - около 2,9 километров, количество станций метро тоже примерно равное. Эффективная ширина тротуаров (крайне важная для street-retail характеристика) практически одинаковая - 3-6 метров. Автомобильный трафик тоже отличается не в разы, находясь в диапазоне 50-80 тыс. в сутки. Однако для формата street-retail часто важнее трафик не автомобильный, а пешеходный. Согласно подсчетам RRG, Невский проспект со своим показателем 40-55 тыс. человек в сутки опережает Тверскую (в промежутке от Охотного ряда до Пушкинской площади в лучших местах ежедневно проходит от 35 до 50 тыс. человек, а от пл. Маяковского до пл. Тверской заставы от 7 до 10 тыс. человек в сутки). Суммарный трафик через станции метро, выходящие на объединенную Тверскую, 311,8 тыс. человек в сутки, а на Невском - 595 тыс. человек в сутки. В Петербурге только одна такая мощная улица: конкурентов ей практически нет, отмечают аналитики, пишет портал АСН-инфо. В настоящее время объединенная Тверская улица представлена 245 объектами street-retail, в то время как на Невском проспекте - 288 помещений. Невский проспект в лучших местах достиг показателя 5-6 тыс. долларов за кв. м в год, практически поднявшись на докризисный уровень, а Тверская, дотянув до отметки 8,5 тыс. долларов, еще очень далека от докризисных показателей. При этом цены продаж на Тверской (в классической ее части от Охотного ряда до Пушкинской) составляют от 50 тыс. до 70 тыс. долларов за кв. м первого этажа, а на Невском еще можно уложиться в диапазон от 30 тыс. до 50 тыс. долларов за кв. м, даже в лучших локациях, отмечают эксперты. Уровень вакантных площадей на Тверской и Невском низкий: на объединенной Тверской, по оценкам RRG, он составляет 5-6%, на Невском - 4-5%. Впрочем, при всех спорах Тверской и Невского несомненно одно: альтернатив этим двум улицам в стране нет и не будет, - говорят аналитики. - Исторически торговые, эти улицы в долгосрочной перспективе будут только дорожать, являясь настоящими голубыми фишками коммерческой недвижимости и невосполнимым ресурсом в вечных местах.