На строящейся станции Спартак Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена завершена разработка грунта двух вестибюлей южного и северного. Южный вестибюль подземный, располагается с западной стороны от линии метрополитена с целью рационального распределения пассажирских потоков метрополитена и посетителей стадиона. Южный вестибюль связан с платформой станции двухмаршевой лестницей, сообщает столичная мэрия. Северный вестибюль наземный, подъём и спуск на станцию планируется осуществлять тремя эскалаторами. В дальнейшем северный вестибюль станет частью транспортно-пересадочного узла Спартак. В настоящее время сооружаются железобетонные конструкции пешеходного перехода и вестибюлей, прокладываются постоянные инженерные коммуникации, производятся работы по устройству вентиляционных окон под платформой, тоннельного освещения, монтажу силовых кабелей, реконструкции водоотлива и водоотвода. Работы ведутся в ночное время, когда движение поездов на линии приостановлено. После ввода в эксплуатацию весной 2014 года станция Спартак обеспечит транспортное обслуживание посетителей и сотрудников спортивного стадиона Спартак вместимостью до 42 тыс. мест, который в 2018 году примет матчи чемпионата мира по футболу. Подземная платформенная часть станции Спартак (старые названия Аэрополе, Волоколамская) в основных конструкциях была построена в 1975 году. Возведение вестибюлей планировалось завершить в том же году, но станция была законсервирована. Работы возобновили в декабре 2012 года, после того как Правительство Москвы приняло решение о расконсервации станции.