В домах на Васильевском острове, прилегающих к центральному участку Западного скоростного диаметра (СЗД), устанавливаются окна с повышенной звукоизоляцией и специальными клапанами, призванные защитить жильцов от шумного строительства и эксплуатирующейся магистрали. Однако проводимая управляющей компанией политика вызывает недовольство многих петербуржцев. По проекту стеклопакеты планируется установить в 4,3 тысячи квартир, но только в комнатах. Кухни и иные помещения владельцам жилья предлагается остеклять за свой счет. Женщины проводят на кухне практически половину своего времени, говорит Галина Д., проживающая вблизи будущей трассы. Уже сейчас от шума строительной техники буквально лопаются перепонки, часто сваи вбивают даже по ночам. В управляющей компании ООО Магистраль Северной столицы считают проводимую политику обоснованной. Они ссылаются на действующие санитарные правила, регламентирующие предельный уровень шума только в жилых комнатах. К таковым относятся исключительно спальни, тогда как кухни считаются подсобными помещениями. В то же время в компании утверждают, что уже принимают меры для защиты от шума всех прилегающих к строительной площадке домов. На Васильевском острове смонтированы не предусмотренные проектом мобильные шумозащитные экраны высотой 6 метров. Такие же экраны закуплены для площадки на Канонерском острове, в ближайшее время начнется их монтаж. Запрещена работа строительной техники на холостом ходу, по просьбам жителей на специальной технике были отключены постоянные звуковые сигналы заднего хода. Аккредитованной лабораторией регулярно проводятся замеры шума, пояснили в пресс-службе ООО Магистраль Северной столицы. Напомним, что санитарное ведомство уже не раз уличало в нарушении гигиенических требований застройщика КАД (ФКУ Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга ДСТО), ОАО Российские железные дороги и иные организации. По жалобам граждан управление Роспотребнадзора с помощью специальной аппаратуры замеряло уровень звука и при выявлении превышения нормативов налагало на владельцев соответствующих объектов административные штрафы. Однако единой судебной практики рассмотрения таких дел пока не сложилось в ряде случаев служители Фемиды сочли нарушения доказанными, в иных указали, что источником шума могут быть не только проезжающие по КАДу автомашины или поезда.