Проект терминала для приема высокоскоростных поездов на Московском вокзале снова откладывается из-за того, что пока нет ясности с транспортным обеспечением этой территории. При этом магистраль Москва - СПб планируют запустить к 2018 году, то есть к чемпионату мира по футболу, который пройдет в Петербурге. А значит, к этому времени должен быть готов и вокзал. Хотя строительство трассы также пока не ведется. Чтобы к чемпионату ВСМ нормально работала, первые поезда должны пойти по трассе уже в 2017 году, а значит, ее строительство нужно начинать уже сейчас. Максимум в 2013 году, - уверен Станислав Колобов, замдиректора ООО Скоростные магистрали (СМ), отвечающего за строительство трассы. - И в мире есть примеры, когда трассы такой протяженности строились за такое время, например в Китае. При этом он уточнил, что вопросами транспортного обеспечения вокзала СМ не занимаются: Это полностью лежит на городе. В КТТП отмечают, что сейчас ведется проработка вопросов обеспечения транспортной доступности комплекса, но конкретные решения не уточнили. Ранее проект ВСМ забуксовал из-за того, что эта трасса не была учтена в генплане. Однако сейчас генплан собираются корректировать, и СМ передали заявку на корректировку по своему проекту. Первый раз проектом транспортно-пересадочного узла для ВСМ начинали заниматься еще в 1990-х. Тогда от проекта осталась только яма, на месте которой построили комплекс Галерея. На соседних участках, на которых ранее планировалось обеспечивать связь вокзала с улично-дорожной сетью, работают инвесторы: Росрегионпроект на Московской-Товарной, Парк-центр у сада Сан-Галли. Так, город поставил себя в такие условия, когда на и так загруженном узле может образоваться постоянный коллапс. Пока власти взяли паузу на осмысление ситуации. С одной стороны, проблему может решить новый тоннель под путями и новый мост через Обводный канал. С другой - не исключается, что земли частных инвесторов могут быть выкуплены под государственные нужды.