Сегодня рамках делового завтрака Развитие пассажирского рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, организованного АНО Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области была презентована разработанная Дирекцией система легкогорельсового транспорта в регионе, которую организация проработала совместно с компанией Инвест-Консалт. Схема развития ЛРТ уже была представлена Координационному совету по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. На сегодняшний день предполагается к реализации 13 линий легкорельса, из них 6 в Южной планировочной зоне. На данный момент три направления являются приоритетными это: Пулково-Купчино, Рыбацкое-Колпино и Сертолово-Озерки(или Парнас), сообщает портал АСН-инфо. По словам представителя компании-разработчика Инвест-Консалт Татьяны Куковица, в настоящее время выполняется второй этап научно-исследовательских работ (НИР), в которых будет разработана финансовая модель реализации каждой линии. Этот этап должен завершится к июлю текущего года. В качестве примера расчетных данных Татьяна Куковица привела самую перспективную ветку ЛРТ от м. Купчино до аэропорта Пулково. Среднее время в пути будет равняться 20 минутам, - рассказала Татьяна Куковица. Скорость передвижения составит около 30км/час. Транспортная вместимость одного состава порядка 280-300 человек. Такое же количество пассажиров могут вместить в себя 3 трамвая или 4 автобуса. Ориентировочная стоимость проезда составит 50 рублей. Объем перевозок пассажиров в сутки 40 тысяч (приблизительный расчет на 2025 год). Срок окупаемости по предварительным подсчетам составит 15 лет. Ожидаемый ввод в эксплуатацию 2018 год ( к Чемпионату мира по футболу ). При реализации проектов всех 13 линий легкорельса , суммарный социально-экономический эффект составит около 346 млрд руб./год.