Испанские архитекторы из компании Bustren PM, которая занималась строительством метро в Мадриде, разработали проекты новых станций московского метро. Чтобы построить самую длинную линию столичного метро протяженностью 54 километра, власти Москвы обратились к зарубежному опыту. Над проектированием новых станций сейчас работают инженеры и архитекторы из Bustren PM, сообщает РИА Новости со ссылкой на данные стройкомплекса Москвы. Испанцы предложили строить в Москве тоннели по распространенной в Европе технологии - с двумя путями и двумя боковыми платформами, что позволит ускорить строительство метро и удешевить его на 15%-30%, а также снизить на 30-50% расходы на обслуживание тоннелей. Кроме того, в двухпутном тоннеле эвакуация производится быстрее и эффективнее, чем в двух однопутных, отмечают эксперты. По технологии, предложенной испанцами, в частности, планируется строить станции ТПК и участок будущей Кожуховской ветки. Как поясняется в материалах, станции будут состоять из двух уровней - сверху вестибюль, а снизу - платформы и пути, причем пассажир должен будет еще в вестибюле определиться, по какой из двух лестниц спускаться на нужную платформу. В свою очередь Департамент строительства Москвы в начале февраля сообщал, что первой в Москве двухъярусной станцией метро станет станция Румянцево Сокольнической линии.